“引企入?！?，不僅僅是“雙贏”
建校以來(lái)，我校在辦學(xué)模式上進(jìn)行了許多有益的嘗試和探索，如，校企聯(lián)合、校校聯(lián)合、“訂單式”人才培養(yǎng)等，都曾取得了可喜的成績(jī)，自示范校建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，我校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)通過(guò)與企業(yè)深度合作，大膽嘗試“引企入?！?，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間地試驗(yàn)，覺(jué)得可行。
(1)校企合作的情況
2006年，我校開(kāi)設(shè)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)，當(dāng)時(shí)，最大的困難就是學(xué)生實(shí)習(xí)沒(méi)辦法保證。雖有幾輛當(dāng)?shù)貓?bào)廢車(chē)輛，但遠(yuǎn)不能滿足學(xué)生實(shí)習(xí)需要。汽車(chē)工業(yè)屬我國(guó)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，汽修專(zhuān)業(yè)不僅要辦，而且還要辦好，這就要從制約學(xué)校缺乏師資設(shè)備最大瓶頸入手。后經(jīng)多方調(diào)研，認(rèn)為走校企合作之路最好。
2011年，學(xué)校依托數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，注冊(cè)200萬(wàn)元，首先成立了平?jīng)鰧W(xué)藝機(jī)電汽修工程有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)學(xué)藝公司)，經(jīng)多方考察，2012年10月，學(xué)藝公司與平?jīng)鍪幸嬗哑?chē)修理廠聯(lián)合在校內(nèi)建廠(簡(jiǎn)稱(chēng)學(xué)藝汽修廠)，建立“校企一體”的人才培養(yǎng)平臺(tái)。合作雙方的條件是校方出場(chǎng)地、設(shè)備、師資，廠方出技術(shù)、人力等，實(shí)行“產(chǎn)教結(jié)合”人才培養(yǎng)模式。
學(xué)藝汽修廠現(xiàn)有職工21人，廠長(zhǎng)(原益友汽修廠廠長(zhǎng))1名，副廠長(zhǎng)(學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教研組長(zhǎng) )1 名，技師6人，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師7人(4名專(zhuān)業(yè)課教師、3名兼職教師)，均參與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、教學(xué)和服務(wù)全過(guò)程。
(2)教學(xué)與生產(chǎn)相得益彰
實(shí)行“產(chǎn)教結(jié)合”人才培養(yǎng)模式，學(xué)校首先籌建了汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，購(gòu)置儀器設(shè)備150多臺(tái)(件)，錄用和招聘了7名大學(xué)生，然后考察技術(shù)力量較強(qiáng)的民營(yíng)企業(yè)。從校方來(lái)講，獲得企業(yè)資助是次要的，重要的是師生可以通過(guò)觀摩和師傅的指導(dǎo)，學(xué)到了企業(yè)生產(chǎn)最前沿的知識(shí)與技能。從而最大限度地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。從廠方來(lái)看，有了場(chǎng)地、設(shè)備的保障，師傅們才有施展技能的天地，也為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
學(xué)藝汽修廠歸學(xué)校管理，其定位是集教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)、科研四位一體的多功能教學(xué)培訓(xùn)基地;作為人才培養(yǎng)的“兩地、兩場(chǎng)”，即不僅作為學(xué)生的職業(yè)技能培訓(xùn)基地和“雙師型”教師的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)基地，而且要成為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)場(chǎng)所。在內(nèi)部管理上實(shí)行雙重管理體制，既要按照企業(yè)管理保證正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要按照學(xué)校管理，負(fù)責(zé)學(xué)生輪期到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面完全按照企業(yè)管理，獨(dú)立核算、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。教學(xué)管理上，按照學(xué)校“產(chǎn)教結(jié)合”人才培養(yǎng)計(jì)劃的統(tǒng)一要求，負(fù)責(zé)安排學(xué)生的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)教師的技術(shù)培訓(xùn)與工程實(shí)踐活動(dòng)，保證完成年度實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)任務(wù)。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師既是教師，也是師傅;實(shí)習(xí)學(xué)生既是學(xué)生，也是學(xué)徒。在利益關(guān)系上，指導(dǎo)教師享受財(cái)政工資，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的收益主要用于設(shè)備更新，師傅的工資，工廠的部分后勤服務(wù)工作也由學(xué)校負(fù)責(zé)。這種政策措施和管理方式，在人才培養(yǎng)過(guò)程中能夠發(fā)揮其最大效能，同時(shí)也保證了工廠的良好運(yùn)營(yíng)和健康發(fā)展。
這種人才培養(yǎng)模式具有“一個(gè)培養(yǎng)環(huán)境，兩個(gè)執(zhí)行主體”的特點(diǎn)，即學(xué)校整體培養(yǎng)環(huán)境和教學(xué)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)兩個(gè)執(zhí)行主體。
學(xué)藝汽修廠擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和成熟的企業(yè)環(huán)境，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境。同時(shí)，也為學(xué)生的實(shí)習(xí)提供了真實(shí)的教學(xué)環(huán)境。學(xué)生在工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，直接在第一線頂崗訓(xùn)練，完成適量的工作任務(wù)。通過(guò)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境與企業(yè)氛圍的感染和熏陶，加上職業(yè)崗位“真刀真槍”的操作訓(xùn)練，不僅使學(xué)生掌握過(guò)硬的動(dòng)手能力，了解企業(yè)生產(chǎn)與管理的基本規(guī)則，而且使他們達(dá)到“應(yīng)知、應(yīng)會(huì)”的基本能力要求。
(3)校企合作、產(chǎn)教結(jié)合運(yùn)行機(jī)制的建設(shè),實(shí)現(xiàn)了“多贏”。
一是，提高了企業(yè)的知名度和生產(chǎn)效益。原來(lái)的汽修廠規(guī)模很小，由于受場(chǎng)地、設(shè)備的限制，師傅有再好的技術(shù)也發(fā)揮不出來(lái)，合作建廠后，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有了學(xué)校寬闊的場(chǎng)地，現(xiàn)代化的廠房、先進(jìn)的設(shè)備、加上師傅們精良的技術(shù)，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)宣傳，學(xué)藝汽修廠的牌子一天比一天響亮，每天來(lái)修理廠保養(yǎng)、維護(hù)、維修的客戶越來(lái)越多，企業(yè)的生產(chǎn)效益也越來(lái)越好。
二是，教師的工作能力在企業(yè)得到了真正的鍛煉。原來(lái)，教師不論是課堂教學(xué)還是實(shí)際指導(dǎo)，雖然很買(mǎi)力，但效果并不好，盡管有多媒體、實(shí)訓(xùn)的教具，但與在真實(shí)的工作環(huán)境下教學(xué)還是有很大的差距。另外，教師在教學(xué)中遇到問(wèn)題只能求助于書(shū)本，甚至還解決不了，現(xiàn)在，通過(guò)和師傅們的技術(shù)交流，好多問(wèn)題會(huì)迎刃而解。為此，在不影響工廠完成生產(chǎn)和實(shí)習(xí)任務(wù)的前提下，學(xué)校制訂了“雙師型”教師培養(yǎng)計(jì)劃，合理安排培訓(xùn)任務(wù)，規(guī)定專(zhuān)業(yè)教師必須下廠鍛煉，并將其作為個(gè)人業(yè)績(jī)考核的重要依據(jù)。
三是，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性大大提高。原來(lái)，學(xué)生守著書(shū)本，一點(diǎn)都不愛(ài)學(xué)習(xí)，就是到了實(shí)訓(xùn)車(chē)間，面對(duì)模型、教具，多半也是做做樣子，總感覺(jué)與真實(shí)的工作環(huán)境還是有一定差距，現(xiàn)在，一個(gè)師傅帶四、五個(gè)學(xué)生，手把手教學(xué)生如何換機(jī)油、如何刮膩?zhàn)樱鹊?，盡管很累，活也很臟，但學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情不減。2011級(jí)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)兩個(gè)班112名學(xué)生通過(guò)分組輪訓(xùn)，大部分同學(xué)能夠單獨(dú)完成汽車(chē)二級(jí)維護(hù)、簡(jiǎn)單的拆裝等修理等工作。今年，學(xué)生就業(yè)時(shí)，90%的學(xué)生選擇了專(zhuān)業(yè)對(duì)口的上海大眾公司，有10名同學(xué)被學(xué)藝汽修廠留用。
四是產(chǎn)生了一定的社會(huì)效益。學(xué)藝汽修廠掛牌生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，方便了平?jīng)鍪袞|片汽車(chē)用戶，畢竟是校中廠，在保證質(zhì)量的前提下，收費(fèi)比一般修理廠要低，客戶都很滿意，經(jīng)過(guò)宣傳，產(chǎn)生良好的社會(huì)反響。
汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)在“校企合作、產(chǎn)教結(jié)合”運(yùn)行機(jī)制建設(shè)中作了新的探索和實(shí)踐，體現(xiàn)了我校的辦學(xué)特色，也為其它專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供了可借鑒的范本。目前，學(xué)校與多家企業(yè)協(xié)商，計(jì)劃將數(shù)控、機(jī)械、焊接等專(zhuān)業(yè)整合，引廠入校，繼續(xù)探索“校企合作、產(chǎn)教結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的路子。
“校企合作、產(chǎn)教結(jié)合”培養(yǎng)學(xué)生，本身就是一件非常復(fù)雜的事情。摸索階段，會(huì)發(fā)生管理不良、關(guān)系不順、利益不清等多種問(wèn)題，但從總體上看，效果還是相當(dāng)不錯(cuò)。我們堅(jiān)信，只要方向正確，管理科學(xué)，制定和完善一套行之有效的管理制度，建立既遵循教育規(guī)律，又適合企業(yè)行產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，通過(guò)進(jìn)一步努力，一定會(huì)取得更加豐碩的成果。
“引企入?！保m然很成功，但也有它的局限性，一是學(xué)校要有一定的資金設(shè)備;二是要找到合適的企業(yè)進(jìn)校;三是學(xué)校和企業(yè)要聯(lián)系緊密，科學(xué)管理，兼顧教學(xué)和生產(chǎn)。
